{"id":6897,"date":"2013-06-04T08:56:43","date_gmt":"2013-06-04T06:56:43","guid":{"rendered":"http:\/\/drikkes.com\/?p=6897"},"modified":"2013-07-23T12:20:00","modified_gmt":"2013-07-23T10:20:00","slug":"das-bahnsche-pendel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/drikkes.com\/?p=6897","title":{"rendered":"Das bahn’sche Pendel"},"content":{"rendered":"
Ausschlag \/\/ Irgendwann ist es dann auch gut mit dem Regionalverkehr, denkt man sich. Die REs sind laut, \u00fcberf\u00fcllt und langsam. Zu den Hauptzeiten mu\u00df man froh \u00fcber jeden ergatterten Sitzplatz sein, an das Aufklappen eines Laptops ist bei dieser Art der Fortbewegung nicht zu denken. Im Sommer ist die Luft schlecht, im Winter lie\u00dfe sich dieses Lamento endlos fortsetzen.<\/p>\n

Also vielleicht sein Monatsticket etwas aufstocken? Das Ding kostet im VRS (Stufe 5)<\/a> ohnehin schon stolze 231,00 Euro, daf\u00fcr darf man dann aber auch in ganz K\u00f6ln und D\u00fcsseldorf Mitte\/Nord sowie dazwischen rumgurken. Und da noch einmal draufzahlen? Das w\u00e4ren beim IC\/EC-Zuschlag<\/a> monatlich immerhin 64,80 Euro, die jeweils dazukommen. Machte also insgesamt eine Summe von 295,80 Euro. Da ist die ICE-Nutzung nicht inklusive und kann auch nicht f\u00fcr einzelne Fahrten dazugebucht werden.<\/p>\n

Also andersrum: Das DB-Monatsticket<\/a> f\u00fcr das Fahren mit ICE zwischen K\u00f6ln und D\u00fcsseldorf kostet 238,00 Euro. So kommt man nat\u00fcrlich nur von Hauptbahnhof zu Hauptbahnhof. Wenn man in den beiden St\u00e4dten auch noch Stra\u00dfen- und U-Bahnen nutzen m\u00f6chte, dann braucht man noch ein sogenanntes NRWplus-Ticket<\/a> zum Monatspreis von 56,00 Euro. Rechne ich nun zusammen, komme ich auf einen Gesamtpreis von 294,00 Euro im Monat und damit zu dem Schlu\u00df, da\u00df f\u00fcr einen Pendler zwischen K\u00f6ln und D\u00fcsseldorf das Fahren mit IC\/EC teurer ist, als mit dem ICE. Und das kann doch nicht sein, oder?<\/p>\n

\"\u00f6kostrom<\/p>\n

Mit dem ICE-Ticket ist es nat\u00fcrlich m\u00f6glich, auch IC oder sogar RE zu fahren, wenn es die Situation erfordert. Obige Vergleichsrechnung ber\u00fccksichtigt in beiden F\u00e4llen keine verbilligten Abonnements. Und vom generellen Wucher f\u00fcr eine weniger als 50mal im Monat zur\u00fcckgelegte Strecke<\/a> von etwa 40 Kilometern so oder so fast 300,00 Euro zu nehmen, fange ich gar nicht erst an.<\/p>\n

NACHSCHLAG \/\/ Die Deutsche Bahn hat mich an den Verkehrsverbund verwiesen<\/a>. Der wiederum gibt zu, da\u00df die Zahlen so stimmen, h\u00e4lt die beiden Angebote allerdings nicht f\u00fcr vergleichbar<\/a>, weil man mit seiner Variante ja noch in Leverkusen Bus fahren k\u00f6nnte.<\/div>\n

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