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	Comments on: &#8220;Ich fühle mich einfach sicherer, wenn ich in einem SUV fahre.&#8221;	</title>
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		By: Du bist so Fleischlost.		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Du bist so Fleischlost.]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Oct 2022 14:54:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Ich werde keinen &lt;a href=&quot;https://twitter.com/Micha31281963/status/1539611378889129990&quot; rel=&quot;nofollow ugc&quot;&gt;Fahrradhelm&lt;/a&gt; anziehen. Weil es damit ja nicht getan ist – im Gegenteil. Also wehre ich den Anfängen. Denn was kommt als &lt;a href=&quot;https://www.theguardian.com/technology/2015/nov/09/volvo-life-paint-hi-vis-cyclist-road-safety-review&quot; rel=&quot;nofollow ugc&quot;&gt;nächstes&lt;/a&gt;? Der neueste Versuch, Fußgängys und Radfahrys, die schwarze Petra zuzuschieben, wenn sie mal wieder von einem Kraftfahrzeug über den Haufen gefahren werden: &lt;a href=&quot;https://twitter.com/343max/status/1584137425420398593&quot; rel=&quot;nofollow ugc&quot;&gt;Ford arbeitet gerade an einer App&lt;/a&gt;, die man sich installieren soll, damit Autos bzw. deren unachtsame Lenkys vor smartphonebesitzenden menschlichen Hindernissen gewarnt werden.
Ich soll also mehr Akku verbrauchen, um meine kompletten Location-Daten einem Unternehmen zur Verfügung stellen zu dürfen. Nur damit ich dann später in der Zeitung schön geframed nicht sowas lesen muß: „Hätte X. die App auf dem Handy gehabt, wäre diese Tragödie vermeidbar gewesen.“ Nein, danke. Wie wäre es, Autobauern, wenn Ihr stattdessen Produkte herstellen würdet, die eins nicht so einfach &lt;a href=&quot;https://drikkes.com/?p=13830&quot;&gt;umzubringen&lt;/a&gt; in der Lage sind?

Random addendum: Wenn Dein &lt;a href=&quot;https://www.instagram.com/holliefernando/&quot; rel=&quot;nofollow ugc&quot;&gt;Accountname&lt;/a&gt; sich nicht zwischen Holofernes und Lieferando entscheiden kann.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ich werde keinen <a href="https://twitter.com/Micha31281963/status/1539611378889129990" rel="nofollow ugc">Fahrradhelm</a> anziehen. Weil es damit ja nicht getan ist – im Gegenteil. Also wehre ich den Anfängen. Denn was kommt als <a href="https://www.theguardian.com/technology/2015/nov/09/volvo-life-paint-hi-vis-cyclist-road-safety-review" rel="nofollow ugc">nächstes</a>? Der neueste Versuch, Fußgängys und Radfahrys, die schwarze Petra zuzuschieben, wenn sie mal wieder von einem Kraftfahrzeug über den Haufen gefahren werden: <a href="https://twitter.com/343max/status/1584137425420398593" rel="nofollow ugc">Ford arbeitet gerade an einer App</a>, die man sich installieren soll, damit Autos bzw. deren unachtsame Lenkys vor smartphonebesitzenden menschlichen Hindernissen gewarnt werden.<br />
Ich soll also mehr Akku verbrauchen, um meine kompletten Location-Daten einem Unternehmen zur Verfügung stellen zu dürfen. Nur damit ich dann später in der Zeitung schön geframed nicht sowas lesen muß: „Hätte X. die App auf dem Handy gehabt, wäre diese Tragödie vermeidbar gewesen.“ Nein, danke. Wie wäre es, Autobauern, wenn Ihr stattdessen Produkte herstellen würdet, die eins nicht so einfach <a href="https://drikkes.com/?p=13830">umzubringen</a> in der Lage sind?</p>
<p>Random addendum: Wenn Dein <a href="https://www.instagram.com/holliefernando/" rel="nofollow ugc">Accountname</a> sich nicht zwischen Holofernes und Lieferando entscheiden kann.</p>
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